TNT集团是全球领先的快递邮政服务供应商，为企业和个人客户提供全方位的快递和邮政服务。总部位于荷兰的TTNT集团，在欧洲和亚洲提供高效的递送网络，并且正通过在全球范围内扩大运营分布来最大幅度的优化网络效能。 TNT拥有151,000名员工，分布在200多个国家和地区。2008年，集团销售收入为111.5亿欧元，年营业收入为9.82亿欧元。TNT集团在阿姆斯特丹股票交易所上市。2009年，TNT连续第三年在道琼斯可持续发展指数（DJSI）评估的千余家上市公司中位列榜首，并再次荣获 “工业产品和服务”领域“超级行业领袖”美誉。

TNT快递是全球领先的企业级快递公司。通过其在全球200多个国家近2,376个运营中心、转运枢纽以及分捡中心，每周在全球递送440万个包裹、文件和货件。 TNT快递有超过26,610辆货车与40架飞机，以及欧洲最大空陆联运快递网络，实现门到门的递送服务。TNT快递现有75,500名员工，是全球第一家获得“投资于人”全球人力资源认证的企业。2008，TNT快递的销售收入达到66.5亿欧元，营业收入达到3.76亿欧元。

TNT的运作模式

寻找合乎集团自身的差异化战略

（1）TNT的全方位谋变攻略

四大快递巨头刚进入中国时，由于政策限制（从2004年12月起，外资物流企业可以在中国设立独资的物流公司——根据加入WTO协议），只能选择外经贸部下属的中国最大的物流企业—中外运集团作为合作伙伴。因此，包括TNT在内，四大巨头的快递业务无一例外地都与中外运有着密切的关系。但是随着政策的解禁，TNT在与中外运集团15年合约期满后，选择了一家名不见经传的超马赫公司合资。所有这一切，正是TNT顺应中国市场的发展而做出的必然选择，也是他与其竞争者相比的独到之处。TNT于1988年5月27日与中外运集团合资成立“中外运—天地公司”，使其成为最早进入中国市场的外资快递公司之一。早期TNT凭借着中外运的力量，在中国以取得了惊人发展。

尽管与中外运多年来的合作成就斐然，但是相对于TNT的中国发展战略来说，业务扩展速度还是相对很慢。因为在与中外运合作之初，只限于国际快递领域，而当时海关规定所有速递物品不得超过30公斤，TNT只能放弃 30公斤以上航空业务的更丰厚市场。而局限于30公斤以下的速递业务不仅让TNT的许多老客户不满，也与TNT国际物流巨头的形象相左。

所以在2004年5月17日合同到期的时候TNT毅然与中外运分手，而选择“超马赫”这样一家在1999年才成立的本土公司。虽然相比庞大的中外运集团，超马赫没有任何值得比较的地方，然而，这正是TNT集团所看中的，因为超马赫规模有限、易于相处的特点正好符合了TNT急需更大的发展空间并与中国邮政展开更多的合作，同时TNT选择选择超马赫这样一家初具规模的公司更易其在合作管理中握住控制权。

此外，在中国即将于2005年向外资进一步开放物流和快递市场之际，面对强有力的竞争对手，TNT集团转变其在中国的发展战略，加紧步伐在中国市场展开了全方位的运作，全力夺取新一轮外资快递争霸战的制高点。04年8月中旬，TNT在中国正式启动“TNT经济快递”服务。这一服务适合重量超过45公斤货件的快递需求。通过遍布全球的陆路和空运网络系统，“TNT经济快递”服务可在2-5天内实现派送，并使用户在享受与标准快递服务相同的服务队伍、服务热线、派送网络、清关程序和客户账号的同时，得到更加实惠的价格。

同年10月27日，TNT与北京空港物流园签订入驻合同，将租用约50亩土地20年，在空港物流园投资5000万元，兴建该公司在中国最大的综合快运中心，包括快件分发中心、货运和综合仓储设施。为我国尤其是华北地区的高科技、汽车和生命科学产业提供更有效的供应链和物流能力支持。TNT是全球四大快递公司中第一家落户空港物流园的公司。除此之外，TNT还积极加强物流人才的培养，在中国正式启动了大学生实习项目。该质目旨在加强中荷文化交流，同时也使中国的未来人才零距离接触世界一流的物流管理模式。中国大学生实习项目是TNT“青年人才项目”的重要一环，同时，也是TNT“领导力发展项目”的重要组成部分。

（2）告别合同物流——TNT的新选择

当T NT的全球竞争对手D HL、美国联合包裹(UPS)、联邦快递(FedEx)继续追求无所不包，力争提供物流供应链上的多元化服务，横跨海、陆、空等领域打通物流运输的各个环节时，而TNT却选择了重回核心业务，走专业化发展之路。一系列的收购使得TNT迅速呈现多元化服务，面对竞争对手们同等竞争态势，让T N T看到了收购不是万能的，与竞争对手的差异化市场定位才是万能的。TNT毅然选择了进军企业级物流市场。截止到2004年，TNT的物流合同达到1070份，客户遍布31个国家，拥有341个仓库，可支配的仓储面积达到520多万平方米、专业化运输车7500多辆，雇员30000多人。差异化的定位帮助TNT取得阶段性的成功，尤其在汽车物流方面。

然而当拥有全球第二大的合同物流业务后，TNT发现这部分业务对集团的贡献并不尽如人意。基于此，2005年12月6日，TNT集团CEO彼得·巴克在荷兰果断宣布，退出其全球第二大合同物流业务。为客户量身定制服务TNT为客户量身定制物流服务。其员工热情积极，有专业的技术，丰富的经验，可以设计出最优化的供应链解决方案，为当地、区域乃至全世界进行操作。

TNT与客户建立透明的信息沟通渠道，为客户提供一流的物流操作。TNT不断地引进先进的工业技术来优化流程，节约成本，缩短提前期和产品进入市场的时间。TNT的物流解决方案不仅能为客户提供关于他们的整条供应链的实时信息，也能使TNT的操作标准透明化。透明化意味着，TNT与客户建立起来的是真正的长远合作伙伴关系，TNT能更好的帮助他们开拓市场，发展他们的事业。

TNT物流提供的全方位物流服务，包括了物流咨询、业务发展、运输、仓储以及整个供应链解决方案的设计和实施。